- 第5節(jié) 創(chuàng)新的力量
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上個(gè)世紀(jì)70年代,驅(qū)動(dòng)世界的石油資源兩次告急,引發(fā)全世界汽車產(chǎn)業(yè)的危機(jī),汽車不再是現(xiàn)代性和進(jìn)步性的潛在象征,不再是人們崇拜的對(duì)象,而成為受到猜疑的可怕敵人。
引擎和石油行業(yè)的專家們開始研究每20分鐘汽油的需要量,答案是人們根本沒法滿足那么大的需求。
突然一切都變了,人們不再負(fù)擔(dān)得起大車了,人們發(fā)現(xiàn)擁有一輛小一點(diǎn)的、質(zhì)量好的汽車更重要。
大眾觀念的改變對(duì)汽車設(shè)計(jì)的影響尤為強(qiáng)烈,這個(gè)領(lǐng)域開始感覺到自己的重要性在過去被高估了。制造商也都意識(shí)到五六十年代的繁榮鼓舞著款式設(shè)計(jì)師們?nèi)タ缭矫缹W(xué)的極限,并得到了公眾的認(rèn)可,現(xiàn)在,卻不得不為那時(shí)的過分繁榮付出代價(jià)了。設(shè)計(jì)師不得不將自己與實(shí)用性綁在一起,也許這是不可避免的。
沃爾夫斯堡,已經(jīng)存在了709年,在起初的600多年里,似乎無人關(guān)注它,直到上個(gè)世紀(jì)40年代它才因?yàn)榇蟊娖嚩饾u聞名于世界。1972年,有一個(gè)車型在這里打破了福特T型車產(chǎn)量的世界紀(jì)錄,15007034輛,這就是甲殼蟲,大眾公司意識(shí)到如果不由自己來進(jìn)行更新?lián)Q代,甲殼蟲也會(huì)很快成為歷史。
喬治亞羅有機(jī)會(huì)成為改寫汽車歷史的人,他設(shè)計(jì)了一款叫高爾夫的小車,外形短小但內(nèi)部空間寬敞,它迅速得到消費(fèi)者的寵愛。1976年第100萬輛高爾夫在沃爾夫斯堡下線,同樣的產(chǎn)量甲殼蟲用了10年,高爾夫迅速地接替甲殼蟲成為歷史上第三款過千萬產(chǎn)量的車。
正如喬治亞羅所說:人們總是被自己的創(chuàng)造力所征服。設(shè)計(jì)師都是用自己的眼睛用自己的心去工作,把每一樣可能這世界本來就存在的東西,通過創(chuàng)造性的想法和方法,重新組織起來。他們激活了汽車與公眾的關(guān)系,當(dāng)科學(xué)家、技術(shù)專家和政治家們必須為汽車問題尋找解決的答案時(shí),創(chuàng)新能夠?yàn)槲覀円凡⒏嬖V我們變化是可能的。
六七十年代的西方汽車工業(yè)高度發(fā)達(dá)之時(shí),日本汽車才開始一板一眼地模仿,僅僅十幾年的時(shí)間,當(dāng)汽車摧毀文明的認(rèn)識(shí)在美國(guó)、歐洲逐漸增強(qiáng),日本汽車卻找到了自己的位置。日本設(shè)計(jì)師首先打出的是“復(fù)古牌”,在歐洲曾經(jīng)輝煌的經(jīng)典款式上做文章。造型簡(jiǎn)練,降低成本,同時(shí)也容易適應(yīng)大多數(shù)人的審美觀。
日本的汽車公司還首次提出制造生活方式汽車,終結(jié)了汽車的無差別時(shí)代,從多用途汽車到實(shí)用跑車,日本創(chuàng)造了一系列全新的汽車類型。
正當(dāng)鄰國(guó)的汽車在越來越多國(guó)家的道路上飛馳,中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng),也正在醞釀自己的創(chuàng)造力。
2010年,上海世博會(huì),上海汽車集團(tuán)推出了新能源概念車——葉子,從外觀就讓人看到了運(yùn)用自然能源的理念。這是中國(guó)自主設(shè)計(jì)的一次完美亮相。從1958年的紅旗車到今天,中國(guó)設(shè)計(jì)似乎已經(jīng)在市場(chǎng)上擁有了一席之地。
全球化的浪潮讓汽車設(shè)計(jì)越來越國(guó)際化,好的設(shè)計(jì)不一定來自都靈,也不一定是來自底特律和斯圖家特,甚至不一定是設(shè)計(jì)師。互聯(lián)網(wǎng)為你創(chuàng)造機(jī)會(huì),人人都可以制造自己的夢(mèng)想之車。
如果有人告訴你,你的汽車,由你設(shè)計(jì),你會(huì)怎么做?
張涵予:可折疊的,我覺得。
范冰冰:比如說堵車的時(shí)候,它可能就飛到天上。
喬治亞羅:也許會(huì)變成全玻璃的。
沈堅(jiān)(汽車后市場(chǎng)資深人士):我們只要給它講一句話,它就可以帶你去你要去的地方。
鮮明的設(shè)計(jì)成為消費(fèi)者最能記住的東西,你喜歡什么?什么在吸引著你?不同的人有不同的理解。在汽車發(fā)展的歷史中,汽車設(shè)計(jì)融合了眾多人的希望。沒有人說得清,什么是最好的,什么是最美的。不斷的創(chuàng)新讓汽車從未停止變化的腳步,或許,這正是人類發(fā)展到今天一直前進(jìn)的動(dòng)力。
包豪斯,無與倫比的設(shè)計(jì)理念,它詮釋了規(guī)模生產(chǎn)下,什么是設(shè)計(jì)?怎樣創(chuàng)新?這同樣是汽車設(shè)計(jì)師要尋找的答案,來自德國(guó),來自意大利,來自日本,來自中國(guó),或是來自你的內(nèi)心,我們?cè)O(shè)計(jì)汽車,我們創(chuàng)造未來。
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