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　　其實(shí)，即使為了盡可能提高把自己變成有錢人的幾率，你也沒有必要非開一輛垃圾似的破車。這有什么意思��？開一輛大多數(shù)有錢人開的車怎么樣？一方面想變成有錢人，另一方面又把平時(shí)一點(diǎn)點(diǎn)積攢起來(lái)的錢拿去買寶馬、奔馳或者法拉利汽車，這聽起來(lái)似乎不靠譜。但大多數(shù)富人對(duì)汽車的品位或許會(huì)讓你感到意外。2009年，美國(guó)百萬(wàn)富翁為購(gòu)買汽車支付的平均價(jià)為31367美元。因此，在考慮富人對(duì)汽車的選擇時(shí)，可以徹底忘掉寶馬、奔馳或者捷豹之類的歐洲高檔車。托馬斯·斯坦利通過(guò)對(duì)美國(guó)百萬(wàn)富翁的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，他們最青睞的汽車品牌竟然是乏善可陳的豐田。
　　
　　很多想致富的人，都想在汽車消費(fèi)方面讓身邊的人高看一眼，動(dòng)輒花掉4萬(wàn)美元甚至更多為自己添置一輛豪華轎車，讓那些只花31367美元為自己買車的美國(guó)富人相形見絀。但是，如果你買一輛連百萬(wàn)富翁都覺得奢侈的汽車，又怎么能為自己積累財(cái)富、減輕財(cái)務(wù)壓力呢？這就如同讓奧運(yùn)會(huì)運(yùn)動(dòng)員先跑50米，然后再讓你去趕超他們。
　　
　　想象一下，如果你失業(yè)了，可能根本就付不起買汽車的錢，或者勉強(qiáng)湊夠了這筆錢，但要硬撐著工作到80歲，何必呢？
　　
　　如果你想趕上百萬(wàn)富翁，就必須從起跑線上開始努力，或盡可能地?fù)屌�。在汽車上就比大多�?shù)富人多花一筆錢，對(duì)你沒有任何好處。
　　
　　2006年，世界上三大最富有人之一的巴菲特買了一輛價(jià)格為55000美元的凱迪拉克，這是他買的最貴的一輛。美國(guó)千萬(wàn)富翁（即個(gè)人凈資產(chǎn)達(dá)到1000萬(wàn)美元）的最新座駕的平均價(jià)格為41997美元。隨便找一個(gè)大型汽車賣場(chǎng)轉(zhuǎn)一圈，你會(huì)看到許多價(jià)格超過(guò)41997美元的汽車，有些汽車的價(jià)格甚至比巴菲特的汽車高出許多。但是，你有沒有想過(guò)，在這些汽車的主人之中，又有多少人擁有1000萬(wàn)美元的凈資產(chǎn)呢？如果你的答案是“或許根本就沒有”，那么恭喜你，你正在致富路上迎頭趕上來(lái)。在追求財(cái)富和實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)獨(dú)立的道路上，很多人都會(huì)犯一個(gè)愚蠢的錯(cuò)誤：喜歡營(yíng)造讓自己看上去有錢的幻覺，而不是做一個(gè)真正的有錢人。
　　
　　你在購(gòu)買汽車時(shí)省下的每一分錢（更不用說(shuō)你把買汽車的錢存進(jìn)銀行帶來(lái)的利息了），最終都會(huì)變成為你積累財(cái)富的投資。