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        就在霍英東回到家中的一個月后，他的二兒子霍震寰出生了。而在那番九死一生的經(jīng)歷后，霍英東也決定靜下心來，先幫助母親打理已經(jīng)初具規(guī)模的駁運業(yè)，養(yǎng)精蓄銳，尋找新的商機。
    那時，在母親的資助下，他在筲箕灣經(jīng)營起一家規(guī)模不大的名為“玉記”的修船廠，船廠直屬于他太太呂燕妮的名下。最初的業(yè)務(wù)是修葺船只，清理船底、船身的蠔殼等堆積物。20世紀50年代初期，港英政府征用玉記船廠廠址，但補償九龍油塘灣的一塊地給“玉記”。后來，“玉記”發(fā)展越來越大，由修葺船只到造船，而后擴展成為香港造船行業(yè)頗富盛名的有榮船廠。而在經(jīng)營管理船廠的過程中，霍英東也從來沒有停止過尋找“再戰(zhàn)江湖”的機遇。
    接下來的幾年中，霍英東承接了在他一生中尤為關(guān)鍵的一宗“生意”——為內(nèi)地輸送物資。
    朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，尚在襁褓中的新中國，派出中國人民志愿軍“雄赳赳、氣昂昂”地跨過了鴨綠江，開始了“抗美援朝、保家衛(wèi)國”的艱苦的歲月。
    在美國等一些西方國家的操縱下，1950年，第五屆聯(lián)合國大會通過了對中國實施全面封鎖禁運的決議。第二年，英國禁止13類物品從英國或英屬地(包括香港)運往中國內(nèi)地。“凡是一個士兵可以利用的東西都不許運往中國。”
    而在朝鮮戰(zhàn)場上，食品、藥品、軍備物資的極度缺乏，嚴重地威脅著志愿軍指戰(zhàn)員的生命，許多愛國僑商紛紛慷慨解囊，援助了大量的救援物資，無奈卻運不出去。面對“國難”，霍英東和他的船隊卻是頂著槍炮而上，沖破禁運，三年中每天不斷地向內(nèi)地輸送大量包括黑鐵皮、橡膠、輪胎、西藥、棉花、紗布等必需物資。
    在此期間，霍英東曾遭到英國水警窮兇極惡的暴打，險些喪命。而他的一艘名為“黑貓?zhí)?rdquo;的貨船也被國民黨殘部蓄意撞沉，港英當(dāng)局更是以此大做文章，將霍英東以“走私”為名推上了法庭。幸運的是，當(dāng)局并沒有找到霍英東“走私”的證據(jù)，只好以“夜間航行沒有開燈”為理由罰了款，便將他釋放了。