- 第2節(jié) 驚曝：山寨版飛機零配件導致的空難
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當今世界，山寨無處不在。不僅中國有，外國也有；地上有，天上也有。
2009年1月16日，全美航空集團一架飛機在撞上一群大雁后在哈德遜河上緊急著陸，機上150名乘客、5名機組人員全部生還。我們不得不佩服這位機長的睿智和果敢，也為機上所有人感到慶幸。然而，許多空難事件卻并沒有這般的幸運，結果往往是機毀人亡，讓人痛心不已。
盤點一些空難事件，我們會發(fā)現(xiàn)里面不乏“山寨”的存在，一些空難事故的發(fā)生，在一定程度上便是這些“山寨零配件”惹的禍。
據(jù)2008年10月6日出版的《環(huán)球時報》報道：駐伊美軍兩架直升機于當?shù)貢r間4日晚墜毀，而山寨版的零部件是導致美軍直升機墜毀的重要原因。
除此之外，挪威康維爾589型飛機失事，機上的55名乘客全部喪生。調(diào)查顯示，山寨版的飛機零配件是悲劇發(fā)生的主要原因。
還有一架協(xié)和式飛機在從巴黎起飛時發(fā)生爆炸，同樣也是由山寨版零部件間接導致。一個20厘米長的金屬條從一架美國DC10飛機上脫離，而后者剛剛在協(xié)和式飛機前起飛，這個金屬條恰恰嵌入在協(xié)和式飛機機輪的機械裝置中，從而導致了悲劇的發(fā)生。
全世界山寨版飛機零配件生意是一個非常紅火的行業(yè)，利潤很高，人氣很旺。由于相對封閉，監(jiān)管部門也無可奈何。只要買通航空公司的技術高管，便可以暢通無阻。不出空難，誰也不會關注飛機是不是用的山寨版零配件。
汽車零配件行業(yè)中，山寨版零配件更是在全球占了很大的比例。北京的任何一家汽車修理廠，你修車的時候，無論你開的是奧迪還是桑塔那，修車師傅都要問你一句：用原廠零件還是附廠零件？所謂附廠零件就是山寨版零件，其中差價以十倍計。
除了山寨版零配件，更讓人哭笑不得的就是山寨版飛機維修工程師。澳大利亞的麥科馬克在民航安全局工程師的執(zhí)照考試中不及格，卻偽造出10份考試成績單和一份執(zhí)照，接著于2006年9月至2007年7月在澳洲航空公司擔任維修工程師。而在這位山寨版維修工程師的身份被揭穿前，他已經(jīng)為30架國際航線客機進行檢修，這些客機總共運載了1萬2000名乘客。當法院指控他時，他提呈四份品行證明文件，希望法庭參考后給予輕判，不料，這些文件也是山寨版的仿造品，最后他被判處了三年五個月的刑期。
“山寨”一詞源于廣東話，代表那些占山為王的地盤，有著不被官方管轄的意味。隨著“山寨手機”大規(guī)模地攻城奪地，“山寨”這個有些江湖氣的詞匯也漸漸被人們所熟知和傳播。就是這樣一個發(fā)端于民間IT力量的概念，卻像爬山虎一樣發(fā)瘋似的生長、蔓延，迅速的席卷大江南北、黃河兩岸，并廣泛的延伸到各個領域，就連中央電視臺也對這個出身草根的山寨現(xiàn)象進行了報道。“山寨”一詞仿佛已經(jīng)從經(jīng)濟行為逐漸演變?yōu)橐环N社會文化現(xiàn)象。
山寨產(chǎn)品，多由一些生產(chǎn)技術低、質(zhì)量不穩(wěn)定的草莽廠家生產(chǎn)，以次充好、傍名牌、蒙蔽消費者，從而獲得不正當利潤。
這些山寨產(chǎn)品質(zhì)量低下，使正規(guī)企業(yè)的聲譽受到影響，同時也使消費者蒙受經(jīng)濟上的損失，更有可能影響到消費者的身體健康和生命。如果任由山寨在剽竊的羊腸小道上繼續(xù)狂奔下去的話，必將導致市場秩序的混亂，使企業(yè)經(jīng)營陷于無序之中，貽害無窮。
在當今的世界競爭中，創(chuàng)新和品牌才是致勝之道。“山寨版”的剽竊、模仿絕非企業(yè)的出路，它無法幫助企業(yè)走上自主創(chuàng)新的道路，相反會使企業(yè)的創(chuàng)新和研發(fā)在安于模仿中被逐漸磨滅，使企業(yè)只能跟在別人的身后拾人牙慧。長此以往，我們建立品牌強國的愿望也會化為烏有。 |
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