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另一種橋

王月鵬

我一次次走近又離開那座棧橋。當我試圖表達我的感受時，總是欲言又止。終于有一天，我停步，回首，從一個不遠也不近的距離打量棧橋，恍然發(fā)現(xiàn)它在面對大海遙望彼岸的時候，其實也是一種欲言又止的表情。這個發(fā)現(xiàn)讓我備受安慰，讓我從此知道一個人與一座橋之間，其實是有諸多相仿之處的。人生的某些際遇，倘若大海給不出答案，或許從棧橋那里可以得到解釋。

棧橋是一個態(tài)度。我從它欲言又止的表情里，看到了一種堅定。置身波濤之中，它并不期望抵達彼岸，也無意于征服什么，它只是固守屬于自己的一份命運，這是最誠實的生命態(tài)度。

一個欲言又止的表情，讓我的書寫和表達變得尷尬。

在物欲橫流的現(xiàn)實之中，如果棧橋也有欲望的話，那么它的欲望則是對于風浪的欲望，它向大海深處的延伸，只為了更真實地看到和體驗風浪內部的秘密。在海之上，并不企望征服大海，它停止在一個應當停止的位置，保持了一種理性又節(jié)制的姿態(tài)，拒絕彼岸的誘惑，拒絕所謂的征服。它知道，大海是永遠不可以用來征服的。海納百川，當“百川”都成為被人類欲望玷污的傷口，大海別無選擇的容納顯得更加悲壯。棧橋甚至拒絕作為橋的所謂使命，在遍地架橋的現(xiàn)實世界，它是另一種橋——不以抵達彼岸為目的。在道路斷裂的地方，它承擔人類與風浪之間的溝通，接續(xù)一些更為重要的東西。

棧橋拒絕連接此岸與彼岸，但我相信棧橋一定連接了一些什么。有些不為人知的消息，從大海深處乘著風浪而來。

看到大海內部的風暴，聽懂海浪攜帶的消息，并且據(jù)此明白了彼岸的世界。棧橋向著彼岸保持守望的姿態(tài)，這是一種堅持還是一種放棄？

懂得放棄，愿意慢下來，是何其不易的境界。

遇山劈山，逢河架橋。然而這世界并非全是坦途和通途。看不見的裂痕與溝壑，不僅僅是在大地身上，也在人的心上，任何外在的連接其實都是無效的。太多的橋弱不禁風轟然倒塌，通往目的地之路，被一只看不見的手斬斷，然后風也平，浪也靜。這并不是一個真實的海。

在這個支離破碎的世界，每一塊碎片都是一個向往尊嚴的獨立存在。

倘若人心是龜裂的，播種將是一件徒勞的事情，所謂明天也會變得更加遙遠和無望。

棧橋的存在讓我明白了，局部地觀察橋，單獨看待一段橋，或許更易于理解漫漫長路。那些所謂完整的宏大意義，常常不過是一個虛空。我們都是道路的奔波者。我們無路可逃。結束或開始，解脫或陷入，每一次選擇都悲欣交集。我時常想，是否可以把腳下的漫漫長路分割成為若干份，每一份都視同一段棧橋，以緩慢和從容的心態(tài)去走，拒絕風雨兼程。慢下來，才會更清楚地看到沿路的事物。

這座名叫“天馬棧橋”的橋，位于黃海之濱，套子灣畔。夾河在這里浩蕩入海，夕陽下可見鷗鳥翔集，波光粼粼。從天馬棧橋西行不足百里，是蓬萊仙境，那里可以看到黃海與渤海的交匯處，一條分界線，隔開了兩片海。

天馬棧橋在我所工作與生活的這個工業(yè)新城的西部。棧橋向海里探進四百多米，形似一個跳躍的音符。橋身是木板鋪就的，腳底下騰起原木的清香與海的氣息。岸邊有大片葡萄園，被譽為這個城市的“肺”。很多人周末趕到這里，像是奔赴一個約定，又像是在逃離什么。當這種浪漫越來越日�；�，天馬棧橋被賦予愛的意味，到棧橋上攝影留念幾乎成為這個城市婚禮的一個約定俗成的環(huán)節(jié)。海是背景，棧橋是愛情的見證者，也是浪漫情懷的參與者。在一個追求速度與效益的工業(yè)城市，天馬棧橋謝絕速度，保有正常溫度和客觀立場，且以愛的宣言為己任，這樣一個建筑作品的誕生，是我心中一個不可忽略的精神事件。我知道，它順應了這個城市和這個時代深處的精神潛流，就像棧橋深入大海內部洞察了風浪的心思和秘密一樣。相對于那些所謂功能意義上的橋，棧橋是“殘缺”的，它以自身的不完整，表達某種越來越罕見的自主與健全。

像一個巨大的隱喻。

海是不可窮盡的。棧橋懂得海的不可窮盡。它讓我想到另一種人生態(tài)度。拒絕速度，拒絕對彼岸的抵達。并且，它是有愛的，見證愛，宣示愛，滋養(yǎng)愛。

幾乎每個周末，我都到天馬棧橋附近的一個小屋去讀書、寫作和發(fā)呆。站在陽臺上，整個葡萄園盡收眼底。我對這片葡萄園心存憂慮，就像面對一個精致的工藝品，越發(fā)擔心它哪一天會被跌碎。在別人的不以為然里，我在做著杞人憂天的事情。

我一次次陪同外地來的朋友走向棧橋，走向大海深處。初秋的海邊有些涼意，海風吹拂，女兒在沙灘上奔跑，她不時地彎腰拾起貝殼，對每一個貝殼都滿心好奇。她把貝殼用海水洗凈，擺放到盤子里，一雙小手就托起一盤七彩世界。我們走走停停，在棧橋的盡頭坐下，面朝大海，并不言語。他燃起煙斗，瞇縫著眼睛看大海。穿過煙斗上方繚繞的青煙，他一定看到了別人不曾看到的東西。我不問，他也不說，此刻任何語言都是一種打擾。一群年輕人涌了過來，他們面向大海，相互挽著臂膀，放聲唱起了張雨生的《大�！�。想起我的青年時代，也曾深情且憂傷地唱過這首歌。那些懵懂的激情歲月倏然而逝，一晃二十多年了。他們挽著臂膀面向大海一遍遍地唱，用心，且用力，歌聲嘶啞，像是在吶喊，又像是鄭重的承諾�？粗�一張張年輕的臉，眼前浮起了我遠去的青春，還有這幫年輕人終將到來的中年。其實我們處在同一個時代，有著共同的愛與痛，那些不同的體驗和認知，并不是用“代溝”這類詞語就可以簡單解釋的。鷗鳥在飛，前方的島嶼若隱若現(xiàn)。站在棧橋盡頭，臨海聽濤，心事蒼茫。向東，可以看到這個城市的大致輪廓，它是由鋼筋混凝土和松林構筑的；向西，是幾個零星的漁村，還有一個巨大的造船廠。我曾無數(shù)次陪同參觀考察的外地來客去到那家造船廠，鋼鐵的世界，穿梭的車輛，電焊工冷峻的表情，金屬碰撞的刺耳聲響，還有長長的波堤……這些凌亂的意象是如何鑄就了一個懂得乘風破浪的鋼鐵空間？那年下了很大的雪，雪把整個造船廠幾乎湮沒了，幾輛巨型鏟車“轟隆隆”地忙碌一整天，才將滿院積雪推進了大海。我是聽人轉述這個情景的。我的心中滿是疑惑，一座雪山被推向大海的時候，會是一個什么樣的情形？大海是怎樣接納一座雪山的？一座雪山與海水之間，需要怎樣的溝通才能達成最終的融合，它們之間是否也存在一座別樣形態(tài)的“棧橋”？

因為彼此之間的默契，天馬棧橋成為我內心的一個“結”，它濃縮了一片海，日日夜夜涌動潮汐的聲音。當我沉默和徘徊時，總能聽到海浪在不停地拍打心扉。它在岸邊的喧囂以及內在的寧靜，是渾然一體的。

在黃昏時分走向天馬棧橋，幾乎成了我每天的一項功課。從不同的角度看棧橋，或者在棧橋不同的位置看海，都會看出不同的感受；同樣的一座棧橋，同樣的一片海，還有同樣的一個我，彼此呈現(xiàn)了日常中被喧囂和匆忙遮蔽的那些最真實的部分。駐足棧橋，我看到大海的徘徊，看到濱海路上來來往往的不同人生，回望身后城市的萬家燈火，心中涌起一種難言的滋味。我說不清我與這個城市之間是一種怎樣的情感，想要掙脫一些事物，卻又難以割舍另一些事物。此刻的棧橋，是懂我的。

岸邊燈火此起彼伏。棧橋的燈光是朦朧的，越往深處走去，越發(fā)顯得柔和。薄薄的霧氣在海面繚繞，讓棧橋顯得更加脈脈含情，大海也有了與人類相同的體溫。棧橋像是一個歷盡世事的人，它體驗愛與孤獨，它保持沉默，始終不開口說出自己的心事。海在腳底下勻稱地呼吸，我走在棧橋上，身影被海浪托舉著，像一個小心翼翼的秘密。置身橋頭，與海對視久了，驀然回頭，我時常把來路的方向當成彼岸，不知今夕何夕。

天馬棧橋旁邊的廣場時常舉辦盛大的演出。歌聲、掌聲、吶喊聲，混合著海浪的聲音，海成為各種表演的巨大背景。歌舞聲中，有人在棧橋上漫步，偶爾駐足，遠遠地望著海邊的表演，不知在想些什么。那個夏季，海邊廣場的大舞臺每天夜里都熱鬧非凡，他們在評選這個城市的草根明星。那些放下鋤頭和瓦刀的人，站到自己的舞臺上摯情歌舞，掌聲從海面涌起。我站在臺下，一動也不動地仰望臺上，被深深地打動了。從所謂的藝術層面看，他們固然是有局限的，甚至有著不可彌補的缺憾，但是他們真實、真誠，這更讓人珍惜和感動。在天馬棧橋與葡萄園之間，建起了一片住宅區(qū)，樓房錯落有致，這片鑲嵌在葡萄園與棧橋之間的建筑物，散發(fā)一種讓人心安的力量。住宅小區(qū)的后續(xù)工程正在施工，建筑工人勞作一天，三五成群地踏著夜色走向棧橋，融入橋上的人群。走在棧橋上，生命都是平等的，摘除面具，摒棄速度，生命回歸本來的樣子，緩慢，自我，不為外界所動。走在棧橋上的人，其實都是心懷心事的人，喜悅的，或悲傷的，想要傾訴的，不可言說的……我還留意到，幾乎所有來到棧橋的人，他們的行走都是緩慢的。那些沿著海邊跑步的人，那些驅車而來的人，步入棧橋，都自覺地減速，保持一種漫步的姿態(tài)，像是一個共同的約定，又像是進入了某種“場”，沒有理由也不需要理由，一切都是自然的。遠方公路上傳來車輛疾馳的聲音，棧橋以自己的方式呈現(xiàn)了一種不合作的緩慢。在棧橋上，速度是沒有意義的。

棧橋的盡頭是大海，不是彼岸。其實所有道路的盡頭，未必都是預想中的圓滿結局。所謂夢想，實現(xiàn)亦即破滅，這樣的一份悖論被我們略過了。

一截路，義無反顧地延向大海深處的風浪，而不是相反。臨橋而居的人，相同表情下隱藏著不同的想法，大家邁著同等節(jié)律的步子，走著同樣的一段橋，內心抵達的地方卻是不同的。

車在戈壁灘爬行，放眼望去，滿目蒼涼。同行的人都嫌沿途沒有景致，因為單調所以更覺疲累。我珍惜這樣巨大無邊的單調和蒼涼，它本身即是人世間最不可替代的風景。早晨從敦煌出發(fā)，中午抵達嘉峪關，下午就乘坐飛機離開了那里，我沒有看到“大漠孤煙直，長河落日圓”的景象。像那些風塵仆仆的當代游客一樣，我從一個地方奔赴另一個地方，不知道究竟看到了什么。

我們都是匆匆趕路的人。

登嘉峪關，我并沒有雄壯之感。瑞典探險家斯文·赫定曾經這樣描述嘉峪關：“這個偉大的建筑，像一座復雜古老的工藝品一樣，屹立在西部的大地上。”一個關隘，像一個“工藝品”，這是嘉峪關的偉大之所在。塞外的粗風糲雨中，一個關隘除了它的功能作用，在局部細節(jié)上居然如此講究，多么讓人心動。與古人相比，當代人的心靈何其粗糙。在嘉峪關，我撫摸城磚，想要感受歷史的體溫，可惜冰冷一片，很難想象這里曾經凝結了那么多熱血男兒的豪情。我更多感受到的，是蒼�！�—現(xiàn)實的和歷史的蒼茫。遠山靜默，我以我的方式與遠山對視，我內心的蒼茫比眼前看到的更為蒼茫。有一種想要落淚的感覺。在嘉峪關的蒼茫中，我得到另一種洗禮，獲得另一種力量，明白了多年來沒有想明白的一個問題。這是否叫作徹悟？

那次大西北之行，是我人生的一段“棧橋”。在那里，面對巨大的蒼茫，我終于明白人生并不是所有的抵達都有意義，不浪費生命，不將生命消耗在無謂的事情上，這是對生命的最大負責。其實多年來一直在思考何去何從的問題。我還不夠堅定和決絕。同行大西北的一位退休干部，一路上總結自己的職場生涯，嘆息一生中最好的年華都用在撒謊上，到了晚年才想到要做一個誠實、真實的自己，但是已經沒人愿意聽他說話，即使對于他的那些泣血忠告也充耳不聞，他感到悲哀，為自己，更為他們。再匆忙地趕路，也該明辨方向；人生更像一場散步，而不是只顧低頭趕路，路的盡頭并沒有沿途的這些風景。從大西北回到我所工作與生活的城市，我學會了使用“減法”，從俗世的目光和欲望中抽出身來，以放棄的方式固守屬于自己的命運。對得住自己這條命，不枉到這世上走一遭，這是活著的意義，哪怕它最終只對我一個人有意義，也是無怨無悔的。我慶幸自己在一個還不算太遲的年齡里，真正堅定了這樣的一個想法。那一刻，我覺得第一次真正懂得了身邊的這座棧橋。

天馬棧橋讓我想到了其他的更多的橋，還有它們在現(xiàn)實中充扮的角色。生活空間飛速拓展，心靈空間卻變得越來越逼窄。人的內心是最不該忽略，又最容易被忽略的地方。很多人忙著與世界對話，卻忘記了傾聽自己內心的聲音。棧橋告訴我，緩慢是可能的，拒絕是可能的，與自我的對話也是可能的。時間會驗證這其中的奧秘。一個不曾被時間穿越的空間，是不具備生命力的。我看到那些來自遙遠地方的時光，它們蹣跚著，一步一個天涯。

洶涌的思考，節(jié)制的表達。這個現(xiàn)實是經不住追問的。

詩意的棲居只能淪為一抹回憶了�，F(xiàn)實在欲望的慫恿下，一次次宣告詩意棲居的不可能，以及所謂努力的徒勞。有些焦慮，其實正是源自對這種徒勞的不甘。

從人群中走出來，在重新走向人群之前，是棧橋接納了我，我們。

珍視身邊的這座棧橋，它讓我以漫步的姿態(tài)抵達了這世間所有不可企及的地方。

《散文》2014年第1期