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第2節(jié) 另一種橋

另一種橋

王月鵬

我一次次走近又離開那座棧橋。當我試圖表達我的感受時,總是欲言又止。終于有一天,我停步,回首,從一個不遠也不近的距離打量棧橋,恍然發(fā)現(xiàn)它在面對大海遙望彼岸的時候,其實也是一種欲言又止的表情。這個發(fā)現(xiàn)讓我備受安慰,讓我從此知道一個人與一座橋之間,其實是有諸多相仿之處的。人生的某些際遇,倘若大海給不出答案,或許從棧橋那里可以得到解釋。

棧橋是一個態(tài)度。我從它欲言又止的表情里,看到了一種堅定。置身波濤之中,它并不期望抵達彼岸,也無意于征服什么,它只是固守屬于自己的一份命運,這是最誠實的生命態(tài)度。

一個欲言又止的表情,讓我的書寫和表達變得尷尬。

在物欲橫流的現(xiàn)實之中,如果棧橋也有欲望的話,那么它的欲望則是對于風浪的欲望,它向大海深處的延伸,只為了更真實地看到和體驗風浪內部的秘密。在海之上,并不企望征服大海,它停止在一個應當停止的位置,保持了一種理性又節(jié)制的姿態(tài),拒絕彼岸的誘惑,拒絕所謂的征服。它知道,大海是永遠不可以用來征服的。海納百川,當“百川”都成為被人類欲望玷污的傷口,大海別無選擇的容納顯得更加悲壯。棧橋甚至拒絕作為橋的所謂使命,在遍地架橋的現(xiàn)實世界,它是另一種橋——不以抵達彼岸為目的。在道路斷裂的地方,它承擔人類與風浪之間的溝通,接續(xù)一些更為重要的東西。

棧橋拒絕連接此岸與彼岸,但我相信棧橋一定連接了一些什么。有些不為人知的消息,從大海深處乘著風浪而來。

看到大海內部的風暴,聽懂海浪攜帶的消息,并且據(jù)此明白了彼岸的世界。棧橋向著彼岸保持守望的姿態(tài),這是一種堅持還是一種放棄?

懂得放棄,愿意慢下來,是何其不易的境界。

遇山劈山,逢河架橋。然而這世界并非全是坦途和通途。看不見的裂痕與溝壑,不僅僅是在大地身上,也在人的心上,任何外在的連接其實都是無效的。太多的橋弱不禁風轟然倒塌,通往目的地之路,被一只看不見的手斬斷,然后風也平,浪也靜。這并不是一個真實的海。

在這個支離破碎的世界,每一塊碎片都是一個向往尊嚴的獨立存在。

倘若人心是龜裂的,播種將是一件徒勞的事情,所謂明天也會變得更加遙遠和無望。

棧橋的存在讓我明白了,局部地觀察橋,單獨看待一段橋,或許更易于理解漫漫長路。那些所謂完整的宏大意義,常常不過是一個虛空。我們都是道路的奔波者。我們無路可逃。結束或開始,解脫或陷入,每一次選擇都悲欣交集。我時常想,是否可以把腳下的漫漫長路分割成為若干份,每一份都視同一段棧橋,以緩慢和從容的心態(tài)去走,拒絕風雨兼程。慢下來,才會更清楚地看到沿路的事物。

這座名叫“天馬棧橋”的橋,位于黃海之濱,套子灣畔。夾河在這里浩蕩入海,夕陽下可見鷗鳥翔集,波光粼粼。從天馬棧橋西行不足百里,是蓬萊仙境,那里可以看到黃海與渤海的交匯處,一條分界線,隔開了兩片海。

天馬棧橋在我所工作與生活的這個工業(yè)新城的西部。棧橋向海里探進四百多米,形似一個跳躍的音符。橋身是木板鋪就的,腳底下騰起原木的清香與海的氣息。岸邊有大片葡萄園,被譽為這個城市的“肺”。很多人周末趕到這里,像是奔赴一個約定,又像是在逃離什么。當這種浪漫越來越日;,天馬棧橋被賦予愛的意味,到棧橋上攝影留念幾乎成為這個城市婚禮的一個約定俗成的環(huán)節(jié)。海是背景,棧橋是愛情的見證者,也是浪漫情懷的參與者。在一個追求速度與效益的工業(yè)城市,天馬棧橋謝絕速度,保有正常溫度和客觀立場,且以愛的宣言為己任,這樣一個建筑作品的誕生,是我心中一個不可忽略的精神事件。我知道,它順應了這個城市和這個時代深處的精神潛流,就像棧橋深入大海內部洞察了風浪的心思和秘密一樣。相對于那些所謂功能意義上的橋,棧橋是“殘缺”的,它以自身的不完整,表達某種越來越罕見的自主與健全。

像一個巨大的隱喻。

海是不可窮盡的。棧橋懂得海的不可窮盡。它讓我想到另一種人生態(tài)度。拒絕速度,拒絕對彼岸的抵達。并且,它是有愛的,見證愛,宣示愛,滋養(yǎng)愛。

幾乎每個周末,我都到天馬棧橋附近的一個小屋去讀書、寫作和發(fā)呆。站在陽臺上,整個葡萄園盡收眼底。我對這片葡萄園心存憂慮,就像面對一個精致的工藝品,越發(fā)擔心它哪一天會被跌碎。在別人的不以為然里,我在做著杞人憂天的事情。

我一次次陪同外地來的朋友走向棧橋,走向大海深處。初秋的海邊有些涼意,海風吹拂,女兒在沙灘上奔跑,她不時地彎腰拾起貝殼,對每一個貝殼都滿心好奇。她把貝殼用海水洗凈,擺放到盤子里,一雙小手就托起一盤七彩世界。我們走走停停,在棧橋的盡頭坐下,面朝大海,并不言語。他燃起煙斗,瞇縫著眼睛看大海。穿過煙斗上方繚繞的青煙,他一定看到了別人不曾看到的東西。我不問,他也不說,此刻任何語言都是一種打擾。一群年輕人涌了過來,他們面向大海,相互挽著臂膀,放聲唱起了張雨生的《大!。想起我的青年時代,也曾深情且憂傷地唱過這首歌。那些懵懂的激情歲月倏然而逝,一晃二十多年了。他們挽著臂膀面向大海一遍遍地唱,用心,且用力,歌聲嘶啞,像是在吶喊,又像是鄭重的承諾?粗粡垙埬贻p的臉,眼前浮起了我遠去的青春,還有這幫年輕人終將到來的中年。其實我們處在同一個時代,有著共同的愛與痛,那些不同的體驗和認知,并不是用“代溝”這類詞語就可以簡單解釋的。鷗鳥在飛,前方的島嶼若隱若現(xiàn)。站在棧橋盡頭,臨海聽濤,心事蒼茫。向東,可以看到這個城市的大致輪廓,它是由鋼筋混凝土和松林構筑的;向西,是幾個零星的漁村,還有一個巨大的造船廠。我曾無數(shù)次陪同參觀考察的外地來客去到那家造船廠,鋼鐵的世界,穿梭的車輛,電焊工冷峻的表情,金屬碰撞的刺耳聲響,還有長長的波堤……這些凌亂的意象是如何鑄就了一個懂得乘風破浪的鋼鐵空間?那年下了很大的雪,雪把整個造船廠幾乎湮沒了,幾輛巨型鏟車“轟隆隆”地忙碌一整天,才將滿院積雪推進了大海。我是聽人轉述這個情景的。我的心中滿是疑惑,一座雪山被推向大海的時候,會是一個什么樣的情形?大海是怎樣接納一座雪山的?一座雪山與海水之間,需要怎樣的溝通才能達成最終的融合,它們之間是否也存在一座別樣形態(tài)的“棧橋”?

因為彼此之間的默契,天馬棧橋成為我內心的一個“結”,它濃縮了一片海,日日夜夜涌動潮汐的聲音。當我沉默和徘徊時,總能聽到海浪在不停地拍打心扉。它在岸邊的喧囂以及內在的寧靜,是渾然一體的。

在黃昏時分走向天馬棧橋,幾乎成了我每天的一項功課。從不同的角度看棧橋,或者在棧橋不同的位置看海,都會看出不同的感受;同樣的一座棧橋,同樣的一片海,還有同樣的一個我,彼此呈現(xiàn)了日常中被喧囂和匆忙遮蔽的那些最真實的部分。駐足棧橋,我看到大海的徘徊,看到濱海路上來來往往的不同人生,回望身后城市的萬家燈火,心中涌起一種難言的滋味。我說不清我與這個城市之間是一種怎樣的情感,想要掙脫一些事物,卻又難以割舍另一些事物。此刻的棧橋,是懂我的。

岸邊燈火此起彼伏。棧橋的燈光是朦朧的,越往深處走去,越發(fā)顯得柔和。薄薄的霧氣在海面繚繞,讓棧橋顯得更加脈脈含情,大海也有了與人類相同的體溫。棧橋像是一個歷盡世事的人,它體驗愛與孤獨,它保持沉默,始終不開口說出自己的心事。海在腳底下勻稱地呼吸,我走在棧橋上,身影被海浪托舉著,像一個小心翼翼的秘密。置身橋頭,與海對視久了,驀然回頭,我時常把來路的方向當成彼岸,不知今夕何夕。

天馬棧橋旁邊的廣場時常舉辦盛大的演出。歌聲、掌聲、吶喊聲,混合著海浪的聲音,海成為各種表演的巨大背景。歌舞聲中,有人在棧橋上漫步,偶爾駐足,遠遠地望著海邊的表演,不知在想些什么。那個夏季,海邊廣場的大舞臺每天夜里都熱鬧非凡,他們在評選這個城市的草根明星。那些放下鋤頭和瓦刀的人,站到自己的舞臺上摯情歌舞,掌聲從海面涌起。我站在臺下,一動也不動地仰望臺上,被深深地打動了。從所謂的藝術層面看,他們固然是有局限的,甚至有著不可彌補的缺憾,但是他們真實、真誠,這更讓人珍惜和感動。在天馬棧橋與葡萄園之間,建起了一片住宅區(qū),樓房錯落有致,這片鑲嵌在葡萄園與棧橋之間的建筑物,散發(fā)一種讓人心安的力量。住宅小區(qū)的后續(xù)工程正在施工,建筑工人勞作一天,三五成群地踏著夜色走向棧橋,融入橋上的人群。走在棧橋上,生命都是平等的,摘除面具,摒棄速度,生命回歸本來的樣子,緩慢,自我,不為外界所動。走在棧橋上的人,其實都是心懷心事的人,喜悅的,或悲傷的,想要傾訴的,不可言說的……我還留意到,幾乎所有來到棧橋的人,他們的行走都是緩慢的。那些沿著海邊跑步的人,那些驅車而來的人,步入棧橋,都自覺地減速,保持一種漫步的姿態(tài),像是一個共同的約定,又像是進入了某種“場”,沒有理由也不需要理由,一切都是自然的。遠方公路上傳來車輛疾馳的聲音,棧橋以自己的方式呈現(xiàn)了一種不合作的緩慢。在棧橋上,速度是沒有意義的。

棧橋的盡頭是大海,不是彼岸。其實所有道路的盡頭,未必都是預想中的圓滿結局。所謂夢想,實現(xiàn)亦即破滅,這樣的一份悖論被我們略過了。

一截路,義無反顧地延向大海深處的風浪,而不是相反。臨橋而居的人,相同表情下隱藏著不同的想法,大家邁著同等節(jié)律的步子,走著同樣的一段橋,內心抵達的地方卻是不同的。

車在戈壁灘爬行,放眼望去,滿目蒼涼。同行的人都嫌沿途沒有景致,因為單調所以更覺疲累。我珍惜這樣巨大無邊的單調和蒼涼,它本身即是人世間最不可替代的風景。早晨從敦煌出發(fā),中午抵達嘉峪關,下午就乘坐飛機離開了那里,我沒有看到“大漠孤煙直,長河落日圓”的景象。像那些風塵仆仆的當代游客一樣,我從一個地方奔赴另一個地方,不知道究竟看到了什么。

我們都是匆匆趕路的人。

登嘉峪關,我并沒有雄壯之感。瑞典探險家斯文·赫定曾經這樣描述嘉峪關:“這個偉大的建筑,像一座復雜古老的工藝品一樣,屹立在西部的大地上。”一個關隘,像一個“工藝品”,這是嘉峪關的偉大之所在。塞外的粗風糲雨中,一個關隘除了它的功能作用,在局部細節(jié)上居然如此講究,多么讓人心動。與古人相比,當代人的心靈何其粗糙。在嘉峪關,我撫摸城磚,想要感受歷史的體溫,可惜冰冷一片,很難想象這里曾經凝結了那么多熱血男兒的豪情。我更多感受到的,是蒼!F(xiàn)實的和歷史的蒼茫。遠山靜默,我以我的方式與遠山對視,我內心的蒼茫比眼前看到的更為蒼茫。有一種想要落淚的感覺。在嘉峪關的蒼茫中,我得到另一種洗禮,獲得另一種力量,明白了多年來沒有想明白的一個問題。這是否叫作徹悟?

那次大西北之行,是我人生的一段“棧橋”。在那里,面對巨大的蒼茫,我終于明白人生并不是所有的抵達都有意義,不浪費生命,不將生命消耗在無謂的事情上,這是對生命的最大負責。其實多年來一直在思考何去何從的問題。我還不夠堅定和決絕。同行大西北的一位退休干部,一路上總結自己的職場生涯,嘆息一生中最好的年華都用在撒謊上,到了晚年才想到要做一個誠實、真實的自己,但是已經沒人愿意聽他說話,即使對于他的那些泣血忠告也充耳不聞,他感到悲哀,為自己,更為他們。再匆忙地趕路,也該明辨方向;人生更像一場散步,而不是只顧低頭趕路,路的盡頭并沒有沿途的這些風景。從大西北回到我所工作與生活的城市,我學會了使用“減法”,從俗世的目光和欲望中抽出身來,以放棄的方式固守屬于自己的命運。對得住自己這條命,不枉到這世上走一遭,這是活著的意義,哪怕它最終只對我一個人有意義,也是無怨無悔的。我慶幸自己在一個還不算太遲的年齡里,真正堅定了這樣的一個想法。那一刻,我覺得第一次真正懂得了身邊的這座棧橋。

天馬棧橋讓我想到了其他的更多的橋,還有它們在現(xiàn)實中充扮的角色。生活空間飛速拓展,心靈空間卻變得越來越逼窄。人的內心是最不該忽略,又最容易被忽略的地方。很多人忙著與世界對話,卻忘記了傾聽自己內心的聲音。棧橋告訴我,緩慢是可能的,拒絕是可能的,與自我的對話也是可能的。時間會驗證這其中的奧秘。一個不曾被時間穿越的空間,是不具備生命力的。我看到那些來自遙遠地方的時光,它們蹣跚著,一步一個天涯。

洶涌的思考,節(jié)制的表達。這個現(xiàn)實是經不住追問的。

詩意的棲居只能淪為一抹回憶了,F(xiàn)實在欲望的慫恿下,一次次宣告詩意棲居的不可能,以及所謂努力的徒勞。有些焦慮,其實正是源自對這種徒勞的不甘。

從人群中走出來,在重新走向人群之前,是棧橋接納了我,我們。

珍視身邊的這座棧橋,它讓我以漫步的姿態(tài)抵達了這世間所有不可企及的地方。

《散文》2014年第1期

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