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　　盡管中國貨在一些發(fā)達(dá)國家賣得很便宜，但人們出國時，還是會害怕買到中國貨，一方面覺得大老遠(yuǎn)出趟國卻買了國貨回去，很是多余，另一方面又覺得中國貨始終沒有外國貨拿出去有面子。

　　不過，在美國一家OUTLETS（廠家直銷的尾貨店）里，卻有中國人在瘋狂搶購“MadeinChina”的COACH皮包，這不免讓人有些匪夷所思。里面進(jìn)去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，才摸索出其中門道。原來這里的東西盡管大多是過時、斷碼的，但都是真貨，而且折扣打得很厲害，促銷牌上不是“買一送一”就是“全場三折”之類這樣令人熱血沸騰的廣告�？诖�里沒有多少錢，又想用名牌裝點(diǎn)一下自己的人，大多會來這樣的店里購物。

　　中國貨在國外賣得如此便宜，不禁讓一些中國人產(chǎn)生這樣的疑問：便宜的中國貨到底便宜了誰？

　　2004年10月4日，美國《財(cái)富》雜志上有這樣一篇報(bào)道：從1990年代中期開始，市場上便宜的中國貨總共為美國消費(fèi)者節(jié)省了6000億美元的花費(fèi)，為美國制造業(yè)節(jié)省了數(shù)十億美元的成本。美國聯(lián)邦儲備局利用省下來的這些錢把美元利率維持在低點(diǎn)，以便讓更多美國人買得起房子、還得起房貸，也讓更多的企業(yè)有資金投入到新的產(chǎn)業(yè)中。

　　看來，便宜的中國貨第一個便宜的就是美國人以及從中國進(jìn)口廉價(jià)商品的國家。琳瑯滿目且價(jià)格低廉的中國產(chǎn)品源源不斷地涌入外國市場，讓各國消費(fèi)者占盡了便宜，可是對方偏偏不領(lǐng)情。以美國為首的很多國家紛紛譴責(zé)中國是在搞傾銷，要對中國進(jìn)行貿(mào)易制裁。

　　那么，為什么中國的產(chǎn)品在國外很便宜，拿到中國來賣卻很貴？

　　中國貨之所以在國外賣得便宜，是因?yàn)槌隹谕硕愓�策。�?dāng)今世界，包括中國在內(nèi)的很多國家為了鼓勵出口，在很多產(chǎn)品出口的時候都會有退稅政策的。從2008年8月份起，中國綜合退稅率經(jīng)過7次調(diào)整，已經(jīng)從9.8%提高到13.5%。也就是說，外國人消費(fèi)100元中國貨，其中有13.5元是中國人白送給他們的。

　　另外，中國土地對生產(chǎn)商和勞工成本也有補(bǔ)貼，而這種補(bǔ)貼直接降低了中國產(chǎn)品的價(jià)格，使中國產(chǎn)品在國際競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

　　很多人知道國家的一系列補(bǔ)貼行為，但并不因此就對出口拍手叫好。畢竟，便宜的中國貨沒有便宜給中國消費(fèi)者。況且，出口退稅的錢是可以用在調(diào)高國民福利上的，現(xiàn)在卻白白送給了外人。對商人們來說，出口有政策保護(hù)，能賺到錢是最重要的，至于由擴(kuò)大生產(chǎn)帶來的環(huán)境和生態(tài)的惡化問題他們是不關(guān)心的。

　　除了中國貨為什么在國外那么便宜這個問題，在中國人心中，還有另外一個疑問，即：賺美元是賺錢，賺人民幣也是賺錢，為什么不把中國商品拿到中國市場上賣呢？原因主要有兩點(diǎn)：

　　（1）不是所有中國人都買得起“MadeinChina”的產(chǎn)品，就算買得起，中國人也未必買得完。此外，中國人從上一輩開始就有一種危機(jī)意識，這讓他們對儲蓄很看重。所以就算有了錢，也未必肯大肆消費(fèi)。

　�。�2）中國商品在中國市場上賣，比拿到國外成本更高，價(jià)格自然也就要提升。

　　關(guān)于成本，就要聯(lián)系到中國的運(yùn)輸問題。把物品從一地運(yùn)往另外一地，要么選擇鐵路要么選擇高速公路。但中國的鐵路運(yùn)力嚴(yán)重不足，想一想春運(yùn)的情景，就能了解中國鐵路修建得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。現(xiàn)在國家雖大力修建鐵路，卻是以客運(yùn)為主。還有中國的高速公路，看起來一片坦途，卻處處都是關(guān)卡。貨車在高速上的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每公里0.4元~3.0元不等，那一張張的收費(fèi)憑證，總是讓人望而生畏。相比公路和高速，中國在港口修建上卻下了不少工夫。中國先是修了很多港口作為出口基地，然后把企業(yè)建在出口基地的旁邊，總之一切為了出口方便考慮。這就使海運(yùn)的成本要低于鐵路和公路。就如將1公斤貨物通過高速從上海運(yùn)到貴州，需要花費(fèi)6元~8元人民幣，而將這1公斤貨物通過海運(yùn)從上海運(yùn)到紐約，卻只需要花費(fèi)1.5元人民幣。

　　總之，中國商品拿到中國來賣，很有可能比在國外賣得貴。這就出現(xiàn)了一道難題：不能靠剝削自己人保出口，也不能把商品拿到自個兒國家來賣。那中國要怎么才能讓經(jīng)濟(jì)健康快速地增長呢？

　　這就需要學(xué)習(xí)西方國家了。根據(jù)經(jīng)濟(jì)史學(xué)家麥迪森的研究，如今，在英國和美國，對經(jīng)濟(jì)增長促進(jìn)最大的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)并不是重工業(yè)，也不是IT業(yè)，而是服務(wù)業(yè)。曾有一位旅游達(dá)人去了一趟歐洲后，回來發(fā)表感想說：歐洲不乏一些優(yōu)美典雅的小鎮(zhèn)，空氣新鮮怡人，讓人樂不思蜀。不過，有些事情讓人深感驚奇，就是人均GDP高過中國10倍的歐洲，其打車和理發(fā)等費(fèi)用，竟比中國要便宜很多。這些服務(wù)行業(yè)為當(dāng)?shù)厝颂峁┝撕芏喙ぷ鳈C(jī)會。

　　能夠拯救中國制造企業(yè)的，也正是服務(wù)企業(yè)。服務(wù)業(yè)包括有好幾種，其中生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)清晰地反映出了消費(fèi)者的需求，它能更好地告訴制造企業(yè)，應(yīng)該生產(chǎn)什么，生產(chǎn)多少，如何生產(chǎn)。計(jì)算機(jī)和軟件也屬于服務(wù)業(yè)，中國應(yīng)花力氣在這些不需要犧牲環(huán)境資源和國民利益的行業(yè)。這樣才能讓中國貨不再便宜，才能真正讓中國國民富起來。