- 第2節(jié) 受命于危難：洋務運動下篇
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江南機器制造總局創(chuàng)造了多個“中國第一”：研制了中國第一臺車床，研制了第一艘鐵甲軍艦“金甌”號，研制了中國第一支步槍，研制了中國第一門鋼炮，研 制了第一磅無煙火藥，煉出了中國第一爐鋼。江南制造總局成為了中國機械制造產業(yè)的開端，有“機器母廠”之稱。到19世紀末，江南機器制造總局已發(fā)展成為中 國乃至東亞技術最先進、設備最齊全的機器工廠。
1905年，江南制造總局的造船部分獨立成“江南船塢”，兵工廠部分仍稱制造局。后分別改稱“江南造船所”和“上海兵工廠”。后來，江南造船所在中國不同時期都肩負了振邦興國的使命，2010江南造船所的廠址已經成為上海世博會的展區(qū)，百年一夢，恍如隔世。
清同治六年（1867年）三口通商大臣崇厚在天津創(chuàng)辦“軍火機器總局”，規(guī)模僅次于江南制造局。九年后李鴻章接辦，易名“天津機器制造局”。天津機器 制造局分為東、西兩局。東局設城東賈家沽，以制造火藥、槍炮、子彈和水雷為主。西局設城南海光寺，以制造軍用器具、開花子彈及布置水雷用的輪船和挖河船為 主。東、西兩局所產軍火除供應本省淮練各軍、兵輪、炮船外，還按時撥給吉林、奉天、察哈爾、熱河及分防在江南的水陸淮軍。
以江南制造總局和天津機器制造局兩大軍工企業(yè)為根基，李鴻章受命北洋大臣于1875年創(chuàng)設北洋水師。1888年12月17日，北洋水師正式宣告成立并于同日頒布施行《北洋水師章程》。從此，近代中國正式擁有了一支在當時堪稱世界第六、亞洲第一的海軍艦隊。
另一洋務重臣左宗棠于1866年在福州馬尾創(chuàng)辦福州船政局。福州船政局聘用外國人擔任技師，主營制造和修理水師武器裝備，是當時清政府經營的設備最齊全的新式造船廠。福州船政局于1884年在馬尾海戰(zhàn)中遭到重挫，此后雄風不再。
1889年春，調任湖廣總督的張之洞在漢陽創(chuàng)辦煉鐵廠，五年后一座集煉鋼、冶鐵、煤礦為一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)拔地而起。漢陽鐵廠的高爐容積達到 470立方，是當時整個東半球最強大、最先進的鋼鐵聯(lián)合公司。鋼鐵是工業(yè)的命脈，漢陽鋼鐵讓國際輿論震驚，被稱為“中國之雄廠”，被視為中國睡獅初醒、與 歐美爭雄的標志。二十世紀初，漢陽鐵廠員工達7000多人，年產鋼近7萬噸、鐵礦50萬噸、煤60萬噸，占大清帝國全年鋼產量的90%以上。
從此，“漢陽造”名震中華，在抗日戰(zhàn)爭中打擊日本侵略者立下汗馬功勞。更具諷刺意義的是，1911年10月10日晚，棚兵程定國射擊陶啟勝打響了葬送 大清王朝的“開國第一槍”，引爆了辛亥革命。而程定國正是張之洞在湖北編練的新軍，打響“開國第一槍”的步槍正是漢陽步槍。
江南制造總局、天津機器制造局、福州船政局和漢陽鐵廠都是服務于大清政治統(tǒng)治的官辦軍工企業(yè)，距離西方資本主義的公司還有一定距離。但是，這些企業(yè)的 建立無疑對當時暮靄沉沉、愚昧無知的大清帝國注入了一針強心劑。中國精英階層以莫大的氣魄和果敢的行動，沖擊著2000多年“士農工商”的封建等級觀念， 挑戰(zhàn)著重重封建禮教的桎梏，瓦解著封建自給自足的龐大農業(yè)體系。雖然洋務重臣未能突破腐朽的封建制度的枷鎖，但是他們作為當時最為高貴的精英以經世致用之 學實操工商末業(yè)，言行舉止對國民開化作用巨大。
本以制造兵器、自我救贖為目的的洋務運動，到最后不得不興辦了一批民用工業(yè)，從而催生了中國資本主義和中國真正意義上的公司。歷史的車輪已經無法停止，資本主義的主宰者終有一天會回過頭來革封建大清帝國的命。
早在江南制造總局成立時，李鴻章在《置辦外國鐵廠機器折》就寫到：“洋機器于耕織、印刷、陶埴諸器，皆能制造，有裨民生日用，原不專為軍火而設”。他甚至還大膽預言：“臣料數(shù)十年后，中國富農大賈必有仿造洋機器制作以自求利益者。”
歷史的進程正如李鴻章所料，洋務運動后期，為解決洋務軍事工業(yè)資金、燃料、運輸?shù)确矫娴睦щy，洋務派打出“求富”的旗號，興辦了一批官民合辦、官督民辦民用工業(yè)。
1872年12月23日，李鴻章呈《設局招商試辦輪船分運江浙漕糧由折》奏請朝廷試辦輪船招商局。奏折中這樣寫道：“目下既無官造商船在內，自無庸官 商合辦，應仍官督商辦，由官總其大綱，察其利病，而聽該商董等自立條議，悅服眾商。”與以往的創(chuàng)辦企業(yè)不同的是，在盛宣懷草擬的《輪船招商局章程》中明確 提出官督商辦而非官辦的組建方式。
這份公司章程是近代中國第一個真正的公司章程。官督商辦在幾千年來官辦一切的黑箱里打開了一道天窗。之后的100多年里，官商煙云一直縈繞在中國商業(yè)社會的上空，成為百年來揮之不去的陰影。
與其它洋務企業(yè)從事軍工業(yè)務不同的是，輪船招商局從事客運和漕運等項民用運輸業(yè)務，成為中國第一家近代輪船航運公司。
由軍工企業(yè)轉向兼辦民用企業(yè)，由官辦轉向官督商辦，輪船招商局的成立破開了洋務企業(yè)利用民間資本從事民用業(yè)務的堅冰。幾千年來，中國社會第一次以官方的名義引導民營企業(yè)的發(fā)展，先河即開，滾滾東流。
在外商洋行的打壓下，開辦不久的輪船招商局虧損嚴重。次年7月，李鴻章委派上海買辦商人唐廷樞為總辦，徐潤、朱其昂、盛宣懷為會辦。唐廷樞，此公出身 買辦世家，精明能干，名震商界。為扭轉資金周轉的困局，唐廷樞入局當月向李鴻章報告：“刻下趕緊招徠殷商入股，計應需之數(shù)，已得其半。”
經營買辦多年的唐廷樞提出一個尋常而大膽的想法——公開招股募資。合伙經商，中國古已有之，但是公開招股募資，這是中國幾千年的第一次。這一大膽的想法實際上是股份公司的胚胎，一個前所未有的組織即將誕生。
李鴻章同意了唐廷樞的提議，唐廷樞“原系仿照西商貿易章程，集股辦理”，“以一百兩為一股，給票一張，認票不認人”，“以收銀日為始，按年一分支息，一年一小結，總賬公閱，三年一大結，盈余公派”，草擬《招商局招股書》，對外公開募股集資。
中國第一家股份制公司就此誕生！它成為了中國公司的鼻祖！這是一個中國商業(yè)史上最值得紀念的標志性事件！在中國商業(yè)史上，民間資本第一次得到官方認可，民間商人第一可以與官府平起平坐“總賬公閱”。
公開招股集資、股東推選董事會、所有權和經營權分離、股票可轉讓不可抽資、按股付息分紅，輪船招商局在集資、經營管理、盈利分配等方式上已經具備近代資本主義股份制公司的特征。
公司，這個西洋產物，從此走上中國歷史的舞臺，以自己獨有的方式改變中國社會，發(fā)揮著越來越重要的作用。
唐廷樞，不愧資本運籌的人才，招商局分兩期議招股本，1883年股本達200萬兩。在此過程中，招商局擊潰了英國太古、怡和、美國旗昌三大洋行的聯(lián)合 圍剿，并于1877年成功收購旗昌輪船公司的所有產業(yè)，迫使英國太古、怡和與其簽訂“齊價合同”。此時，招商局已經在天津、牛莊、煙臺、漢口、福州、廣 州、香港及國外的橫濱、神戶、呂宋、新加坡等設分局，資本共計420余萬兩，成為當時中國規(guī)模最大、效益最好的民用企業(yè)。
輪船招商局，成立了中國近代第一支商船隊，開辦了中國第一家銀行、第一家保險公司、第一家電報局，修建了中國第一條鐵路，是中國民族工商業(yè)的先驅。
1978年，當中國再度打開國門時，招商局獨資開發(fā)了中國第一個對外開放的工業(yè)區(qū)——蛇口工業(yè)區(qū)，并相繼創(chuàng)辦了中國第一家商業(yè)股份制銀行——招商銀行，中國第一家企業(yè)股份制保險公司——中國平安保險公司等。
招商局，肩負使命，開創(chuàng)先河，引領著中國商業(yè)歷史，改變著中國社會格局。
有了招商局的成功經驗，光緒三年（1877年）李鴻章委派唐廷樞赴天津，仍然以官督商辦的模式創(chuàng)辦開平礦務局。
從江南制造總局到開平礦務局，洋務運動的功績并非只是創(chuàng)辦了幾家與外國公司匹敵的企業(yè)，而是全面影響了當時中國的政治、經濟、文化、教育，大大推動了中國社會的文明進程。
在官辦洋務企業(yè)的帶動下，中國東南沿海相繼出現(xiàn)一批民營企業(yè)，這些企業(yè)都是中國民族企業(yè)的先驅。1872年，陳啟沅回國創(chuàng)辦繼昌隆繅絲廠，它成為近代 中國第一個民族資本經營的機器繅絲廠。中國興盛千年的絲綢業(yè)與近代工業(yè)相結合，乘上公司的戰(zhàn)艦繼續(xù)起航，后來張謇、榮氏兄弟發(fā)揚光大，直至今日依然成為中 國民族工業(yè)的中堅力量。
江南機器制造總局的翻譯館不僅造就了徐壽、華蘅芳、徐建寅等中國近代第一流的科學家和工程專家，它更成為了當時全面介紹、學習世界先進科學技術窗口。 福建船政局創(chuàng)辦了福州船政學堂，學堂以中文、法文雙語開課，所用教材均是來自歐洲的原版教科書，優(yōu)秀的學生被選撥到英國和法國的大學留學深造，培養(yǎng)了大批 技術人才和管理人才，成為中國海軍的骨干力量。
張之洞不但綱舉目張，以“中學為體，西學為用”高度概括洋務派思想，而且在湖北興實業(yè)、辦教育、練新軍、應商戰(zhàn)、勸農桑、開城市，大力推行“湖北新政”。文武商三強并起，最終,湖北武昌打響了覆滅清王朝的“開國第一槍”。
今天以“自強弘毅、求是拓新”為校訓的武漢大學，其前身就是張之洞于1893年創(chuàng)辦的自強學堂。
學習西方、自救圖強，經世致用之學沉重地打擊了當時士大夫浮夸空洞之學風，引發(fā)“學校與科舉之爭、新學與舊學之爭”。
洋務風化天下，民智懵懂初開，官辦商人、買辦商人、民間資本家、紳士資本家、工人階級，官商士工躍躍欲試，大清帝國何以解困？
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