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柔道是日本國(guó)術(shù)，講究使巧勁、四兩撥千斤，以小勝大，與中國(guó)太極拳有點(diǎn)相似。

俄羅斯總統(tǒng)普京，也是一個(gè)柔道高手，他曾經(jīng)是圣彼得堡的柔道冠軍。普京個(gè)子比較小，但意志堅(jiān)強(qiáng)、戰(zhàn)略老到，在和西方國(guó)家的較量中， 他用了不少柔道的手法。

“經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)”與柔道運(yùn)動(dòng)在很多方面非常契合。柔道是以對(duì)手的力量打敗對(duì)手，而不是硬碰硬。我不停地移動(dòng)著，目的是打亂你事先對(duì)我的設(shè)想，你鉚足了勁來(lái)攻我，但總是打不到我的要害，而我總能打到你意想不到的痛處。

| 日本的對(duì)美“暗戰(zhàn)”|

戰(zhàn)后，美國(guó)對(duì)日本的經(jīng)濟(jì)扶植，除了“冷戰(zhàn)”因素，也有直接的經(jīng)濟(jì)利益考量。以紡織業(yè)為例，美國(guó)對(duì)日本棉紡織業(yè)的援建，是為了推銷美國(guó)國(guó)內(nèi)過(guò)剩的棉花——出口棉花到日本，加工成成品，再返銷美國(guó)。日本可從中賺取外匯，償還債務(wù)。

美國(guó)的扶植加之美國(guó)自身是世界最大的商品生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)的優(yōu)勢(shì)，造成日本產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的高度依賴。日本怎么會(huì)坐視自己國(guó)家淪為美國(guó)的經(jīng)濟(jì)殖民地？

日本采取的措施是：

一、極力擴(kuò)大“重化工業(yè)”的設(shè)備投資。1956 年至1969 年間， 日本全部產(chǎn)業(yè)的設(shè)備投資總額是21.6 萬(wàn)億日元，其中16.5 萬(wàn)億日元， 占比超過(guò)75%，集中在鋼鐵、電力、造船、機(jī)械等傳統(tǒng)的基礎(chǔ)性重工業(yè)， 以及現(xiàn)代化學(xué)、汽車、石油精煉等新興重化工業(yè)。

二、日本很大比例的外匯儲(chǔ)備都用于從西方國(guó)家引進(jìn)技術(shù)。1950 年至1978 年間，日本共引進(jìn)技術(shù)31738 項(xiàng)，其中價(jià)值很高的甲類技術(shù)21435 項(xiàng)，占到2/3 以上。

日本甚至動(dòng)用大量“工業(yè)間諜”，費(fèi)盡心機(jī)竊取歐美國(guó)家的核心科技。所有日本情報(bào)機(jī)構(gòu)80% 的資源都用于美國(guó)和歐洲，集中于高科技領(lǐng)域； 而日本間諜收集到的情報(bào)中85% ～ 90% 是經(jīng)濟(jì)情報(bào)，其中絕大多數(shù)是專利技術(shù)。

日本在美國(guó)間諜活動(dòng)的一項(xiàng)重要成果就是芯片產(chǎn)業(yè)。從20 世紀(jì)70 年代后期，日本政府和商界就瞄準(zhǔn)了這一產(chǎn)業(yè)，日本間諜在這段時(shí)期搜集到美國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)70% 的基線數(shù)據(jù)，到1988 年，在一兆字節(jié)存儲(chǔ)器芯片市場(chǎng)上，日本占了85% 的份額，而美國(guó)的市場(chǎng)份額則銳減至8%。

1981 年，日立公司從一名前IBM 雇員手中，獲得最新一代電腦308X 系列的部分設(shè)計(jì)資料，這是當(dāng)時(shí)IBM 公司的最高機(jī)密。這個(gè)“20 世紀(jì)最大的經(jīng)濟(jì)間諜案件”，對(duì)美國(guó)硅谷的攻擊，不亞于當(dāng)年對(duì)珍珠港的偷襲。

戰(zhàn)后的30 年里，日本僅用7 年時(shí)間，工業(yè)實(shí)力就恢復(fù)到戰(zhàn)前的最高水平，僅用了25 年的時(shí)間，就崛起為世界第二經(jīng)濟(jì)大國(guó)。近1000 萬(wàn)解甲歸田的日本軍人，大部分都進(jìn)入企業(yè)，從熱戰(zhàn)轉(zhuǎn)而投入“經(jīng)濟(jì)暗戰(zhàn)”，很快把日本產(chǎn)品賣到當(dāng)年槍炮也沒(méi)夠得著的地方。

| 美國(guó)已經(jīng)失去耐心|

日本政府的產(chǎn)業(yè)政策曾在鋼鐵、化工、造船、汽車以及IT 制造業(yè)的發(fā)展中下過(guò)很大功夫。比如“新日鐵”就是在日本政府的政策撮合下，由“八藩”和“富士”這兩個(gè)在日本排名第一、第二的大企業(yè)合并而成的。日本的鋼鐵企業(yè)由此躍居世界鋼鐵行業(yè)的前幾位。在產(chǎn)業(yè)政策的扶持下，日本鋼鐵業(yè)迅速崛起，競(jìng)爭(zhēng)力大為提高。1971 年，日本普通鋼、熱軋薄板和冷軋鋼板的制造成本，分別只相當(dāng)于美國(guó)同期成本的56%、70% 和68%。日本在既沒(méi)有鐵礦石，也沒(méi)有能源的情況下，反而將鋼鐵業(yè)扶持成優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。

1955 年以前，日本鋼很少出口美國(guó)，1965 年，日本鋼約占美國(guó)鋼鐵進(jìn)口總量的44%，1968 年這一比例超過(guò)50%，1976 年，日本對(duì)美國(guó)的鋼鐵出口總量由1974 年的470 萬(wàn)噸猛增至800 萬(wàn)噸。1963 年就有美國(guó)鋼企指控日本“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”，日本政府和鋼鐵企業(yè)“身段很柔軟”，表示要對(duì)本國(guó)鋼鐵產(chǎn)品“自愿出口限制”。結(jié)果，日本越是“出口限制”，美國(guó)鋼企丟掉的市場(chǎng)份額反而越多。

汽車業(yè)也是類似情況。1975 年，日本崛起為世界第一大汽車出口國(guó)，出口量達(dá)268 萬(wàn)輛。1980 年一年，日本車企就賣給美國(guó)人395 萬(wàn)輛汽車，只從美國(guó)購(gòu)進(jìn)汽車1.05 萬(wàn)輛。1981 年，日本政府和汽車廠商也說(shuō)要對(duì)歐美市場(chǎng)“自愿出口限制”，汽車出口仍達(dá)605 萬(wàn)輛，同年， 汽車出口排名世界第二的聯(lián)邦德國(guó)僅出口215 萬(wàn)輛。

這樣一個(gè)嚴(yán)重不均衡的市場(chǎng)格局，引發(fā)長(zhǎng)達(dá)20 年的日美汽車摩擦。在貿(mào)易談判中，日本人總是態(tài)度很好，再三鞠躬說(shuō)，是我們不對(duì)，我們要檢討，要反省，我們回去一定要限制出口。不論日本怎么“自我限制”， 日本車大舉攻占美國(guó)市場(chǎng)的局面，始終沒(méi)有絲毫改變。

直到1985 年，美國(guó)完全對(duì)日本失去耐心，直接召集日本和歐洲主要發(fā)達(dá)國(guó)家的財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)，在紐約廣場(chǎng)飯店開會(huì)，最后簽了個(gè)“廣場(chǎng)協(xié)議”，逼迫日元升值。此時(shí)，日本車在美國(guó)和世界市場(chǎng)上的地位已經(jīng)十分穩(wěn)固。

| 經(jīng)濟(jì)復(fù)興中的壓抑感|

日本人很想在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)崛起中，找回失落多年的民族自信�？墒牵�美國(guó)的種種“壓迫”使日本感到前景不妙。美國(guó)擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和全球工業(yè)品的定價(jià)權(quán)，日本經(jīng)濟(jì)還要仰賴美國(guó)龐大的本土市場(chǎng)。

長(zhǎng)期受美國(guó)人的壓制也不是個(gè)辦法，到20 世紀(jì)70 年代，日本迫切希望到其他國(guó)家開辟市場(chǎng)，力圖減少對(duì)美國(guó)的依賴。日本的工業(yè)品產(chǎn)能那么巨大，世界上有哪個(gè)國(guó)家能提供那么大的消費(fèi)市場(chǎng)？只有中國(guó)。

1971 年，基辛格秘密訪華，1972 年，尼克松啟程訪華前幾分鐘， 才通知日本。這一切使日本十分惱火，稱美國(guó)搞“越頂外交”。1972 年7 月，田中角榮首相上臺(tái)后，于當(dāng)年9 月訪問(wèn)中國(guó)，搶在美國(guó)之前與中國(guó)恢復(fù)了外交關(guān)系。

是日本人對(duì)中國(guó)特有感情嗎？都是利益使然。中國(guó)人口是美國(guó)的好幾倍，市場(chǎng)潛力亟待挖掘。

一個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)潛力，不是想挖就能挖出來(lái)的。這個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施不能太差，如果陸路不通、航運(yùn)不暢，怎么保障貨物流通？這個(gè)國(guó)家的民眾一定要有工作，而且不是低質(zhì)量的工作。一畝地七八個(gè)人耕，一尺布兩三個(gè)人織，這是不行的，生產(chǎn)率太低，民眾的收入就很低，哪會(huì)有余錢消費(fèi)？

挖掘中國(guó)市場(chǎng)，是在中國(guó)工業(yè)能力和勞動(dòng)生產(chǎn)率獲得提升的前提下進(jìn)行的。

繼20 世紀(jì)50 年代蘇聯(lián)援建的156 個(gè)大型項(xiàng)目之后，中國(guó)第二次大規(guī)模“吸收技術(shù)擴(kuò)散”的計(jì)劃，啟動(dòng)于1973 年的“四三方案”。

1972 年，中美關(guān)系破冰，尼克松訪華，美國(guó)解除長(zhǎng)達(dá)20 年的對(duì)華經(jīng)濟(jì)封鎖。中國(guó)抓住這一時(shí)機(jī)，準(zhǔn)備在3 ～ 5 年內(nèi)，引進(jìn)43 億美元的石油化工與鋼鐵制造的成套設(shè)備。

大量引進(jìn)西方化肥設(shè)備和化纖技術(shù)，使中國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)量因1973 年至1974 年化肥產(chǎn)量翻番而大幅增加。城市人口第一次有了“的確良”服裝、尼龍絲襪和洗衣粉，然后洗衣機(jī)、電視機(jī)和電冰箱這新“三大件”消費(fèi)品問(wèn)世。

此時(shí)，中國(guó)最需要做兩件事情：一、轉(zhuǎn)向用美日等國(guó)的技術(shù)和投資改造工業(yè)結(jié)構(gòu)，重塑制造業(yè)；二、公路、鐵路、港口、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施作為“關(guān)鍵和根本工業(yè)”，要優(yōu)先發(fā)展。

改革開放初期，中國(guó)鐵路、海路運(yùn)輸條件欠佳，大連碼頭只能�？�5 萬(wàn)噸級(jí)船舶，加上工作效率低下，造成成本上升。大慶油田距離日本僅是中東與日本距離的1/10，但運(yùn)費(fèi)大體相同。

對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)設(shè)施將產(chǎn)生很大的影響。反過(guò)來(lái)說(shuō)，如果在哪里建設(shè)起新的基礎(chǔ)設(shè)施，就有可能在哪里形成新的制造業(yè)據(jù)點(diǎn)。為何后來(lái)能在環(huán)渤海、長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)形成世界級(jí)的制造中心？因?yàn)槟抢镉兄鴥?yōu)良的港口設(shè)施，對(duì)于產(chǎn)品走海路出口海外，是很重要的有利之處。

制造業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施的投資，一定要有龐大且持續(xù)的資金支持，而直到1978 年，中國(guó)人均GDP 約為350 美元，外匯儲(chǔ)備僅為1.67 億美元。

因?yàn)榇笠?guī)模引進(jìn)西方工業(yè)項(xiàng)目和更為昂貴的技術(shù)服務(wù)，國(guó)家?guī)锥瘸霈F(xiàn)嚴(yán)重的財(cái)政危機(jī)。中國(guó)當(dāng)時(shí)的國(guó)力儲(chǔ)備，只能支持有限的、緩慢的工業(yè)化。

正是在這個(gè)非常敏感的時(shí)間點(diǎn)，日資財(cái)團(tuán)開始籌劃布局中國(guó)。

| 產(chǎn)業(yè)鱷人的中國(guó)布局|

1977 年籌建期間的上海寶鋼，就是從日本最大的鋼鐵公司“新日鐵”引進(jìn)技術(shù)設(shè)備，而三井物產(chǎn)擁有新日鐵20% 以上的股權(quán)，與此同時(shí)， 三井財(cái)團(tuán)的骨干企業(yè)東芝、石川島播磨重工與“新日鐵”合作成為寶鋼的設(shè)備供應(yīng)商，但是，從此寶鋼只能選擇從澳大利亞和巴西進(jìn)口鐵礦石。

中國(guó)本土也產(chǎn)鐵礦石，寶鋼為何不用？日方的說(shuō)法是，“日本制造” 的鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備無(wú)法消化中國(guó)低品位的鐵礦石。

其實(shí)，日本在20 世紀(jì)50 年代就開始和三大礦山（巴西淡水河谷、澳洲的力拓與必和必拓）簽訂長(zhǎng)期貿(mào)易合同，相互持股和共同投資，形成利益共同體。

這就為中國(guó)鋼鐵企業(yè)陷入2004 年之后原材料的價(jià)格困局——鐵礦石進(jìn)口長(zhǎng)期缺乏定價(jià)權(quán)，埋下至關(guān)重要的伏筆。

1978 年，中國(guó)接受日本政府500 億日元貸款（2.2 億美元），從那以后，日本一直是中國(guó)的最大援助國(guó)，中國(guó)的外來(lái)援助中有66.9% 來(lái)自日本，總計(jì)約2248 億元人民幣，廣泛用于中國(guó)的鐵路、公路、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，以及農(nóng)村開發(fā)、環(huán)境保護(hù)、醫(yī)療、教育等領(lǐng)域。

其中，寶山鋼鐵一號(hào)高爐，鞍山鋼鐵和武漢鋼鐵的連軋?jiān)O(shè)備；京秦鐵路、南昆鐵路、北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)；橫跨長(zhǎng)江的五座大橋（安徽銅陵大橋、重慶第二大橋、荊州長(zhǎng)江公路大橋、黃石大橋、武漢長(zhǎng)江二橋）的建設(shè)……都曾獲得日本資金與技術(shù)的支持。

以上路橋、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)家工業(yè)化的關(guān)鍵和根本。在這方面，最典型的反面教材就是印度。

印度的公路、橋梁、空港等基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重落后，并且難以供應(yīng)可靠的電力和清潔的水。班加羅爾被稱為“印度硅谷”，但因?yàn)楣�路質(zhì)量低劣， Infosys（印度最強(qiáng)IT 企業(yè)）為解決雇員上下班問(wèn)題，每年要額外花費(fèi)500 萬(wàn)美元租賃專車。著名工業(yè)城市孟買每周要停電一天，難怪英特爾公司最終選擇了越南而非印度，作為它新的亞洲芯片工廠所在地。至今， 印度的基礎(chǔ)設(shè)施狀況仍在惡化，近年來(lái)，印度多家本土企業(yè)巨頭已經(jīng)“倍感挫折”“不堪忍受”，決意將工廠遷往海外。

中國(guó)政府非常有遠(yuǎn)見，從1978 年開始，就將涌入的外資大量引導(dǎo)到交通、能源、通訊這三大基礎(chǔ)建設(shè)上，為后來(lái)的產(chǎn)業(yè)崛起奠定了牢固的基礎(chǔ)。

日本1978 年之后的對(duì)華援助非常及時(shí)。當(dāng)時(shí)急需資金和技術(shù)的中國(guó)，很多大型項(xiàng)目得以啟動(dòng)。若非得益于此，中國(guó)的工業(yè)化進(jìn)程將會(huì)遲緩很多。

可是日本不會(huì)無(wú)緣無(wú)故來(lái)中國(guó)搞慈善事業(yè)，人家是有意圖的。

20 世紀(jì)80 年代初，全國(guó)人大曾就“寶鋼問(wèn)題”質(zhì)詢當(dāng)時(shí)的冶金部長(zhǎng)：中國(guó)發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)為什么不自力更生，要向日本借錢？向日本借錢還不算，為什么要專門拿這個(gè)錢買日本的設(shè)備？買日本設(shè)備還不算，為什么鋼廠建成后只能吃進(jìn)口礦？

現(xiàn)在看來(lái)，日本當(dāng)時(shí)的政策其實(shí)并無(wú)異常。日本借給中國(guó)的原本是政策性貸款，條件就是中國(guó)得買日本的設(shè)備。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)對(duì)日本的政策目標(biāo)缺乏了解，把日本促進(jìn)設(shè)備出口的政策，當(dāng)成“友誼第一”。

日本協(xié)助中國(guó)建設(shè)寶鋼廠房，但沒(méi)有告訴中方地基存在問(wèn)題，而要中國(guó)高價(jià)購(gòu)買日本鋼材，堅(jiān)固地基。寶鋼進(jìn)口鐵礦石，還要通過(guò)日本港口，用日本5 萬(wàn)噸船舶轉(zhuǎn)運(yùn)到上海。中國(guó)當(dāng)時(shí)缺乏產(chǎn)業(yè)合作經(jīng)驗(yàn)，被日本人牽著鼻子走，進(jìn)口一些價(jià)格偏高或沒(méi)必要的設(shè)備，僅寶鋼購(gòu)買新日鐵公司技術(shù)的費(fèi)用，就相當(dāng)于日本戰(zhàn)后最大的技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目——東麗公司尼龍技術(shù)花費(fèi)的100 倍。

日本對(duì)華的技術(shù)設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施出口，給日本國(guó)內(nèi)的鋼鐵、機(jī)器制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大利益。日本也因此以極低廉的價(jià)格，從中國(guó)獲得大量精煤、稀土等戰(zhàn)略性資源。